CMC : Ferrari 156 F1 Sharknose '61 Phil Hill #2 réf : M-068

de **accro7** » Mar 22 Nov 2011 11:54

Histoire :

La Ferrari 156 était une voiture de course créée par Ferrari en 1961 pour se conformer aux nouvelles réglementations F1, qui avait réduit la cylindrée du moteur de 2,5 à 1,5 litres, (semblable a la classe F2 de 1960) pour laquelle Ferrari avait développé une voiture à moteur central appelé aussi 156 . Il a utilisé le V6 "Dino" (défunt fils d' Enzo Ferrari).

Le nouveau groupe propulseur été un moteur en V avec un angle augmenté de 65 à 120 degrés. (+10 ch). Cylindrée de 1476 cc et 190 ch à 9500 trs/mns. Pour 1962 une version 24 soupapes a été imaginée (200 ch à 10000 trs/mns), mais n'est jamais apparue. En 1963, la version 12 soupapes est équipée d'une injection Bosch au lieu des carburateurs Weber
La dernière victoire de la Ferrari 156 a été obtenue par l'Italien Lorenzo Bandini lors du Grand Prix d'Autriche 1964

Cette Sharknose est l'une des formes les plus emblématiques des F1 made in Ferrari. Phil Hill a remporté le Championnat du Monde des Pilotes en 1961, Ferrari la même année est champion du monde des constructeurs

Ferrari à détruit l'ensemble des autos fin 1964....
Aujourd'hui, il ne reste qu'une reconstruction (fidèle), seule témoin de cette épopée dont voici une photo :

La miniature :

Elle est composée de 1450 pièces
Ils existent en tout 4 modèles chez CMC de la 156 F1 au 1/18 , produite en Février 2008

1-M-068 (modèle présenté ici), Phil Hill Monza 1961 #2, limitée à 6000 exemplaires
2-M-069 Von Trips, Nurburgring 1961 #3, limitée à 6000 exemplaires
3-M-070 Phil Hill, Spa Francorchamps #4, limitée à 6000 exemplaires
4-M-078 voiture sans numéro de course, ce n'est pas une série limitée

Des photos valent mieux que de longs discours...

de **sifu.f40** » Lun 20 Fév 2012 00:05

une de mes f1 préféré

de **accro7** » Lun 5 Mar 2012 11:53

Oui, une F1 avec une vraie "gueule", un vrai style alliant vitesse et design.....
Merci sifu

de **Dark** » Lun 5 Mar 2012 12:35

de accro7 » Mar 22 Nov 2011 09:54

C’est bien le diable comment j ai pu rater ce sujet :?:

excuse ami

Superbe comme d'habitude et une de mes F1 de prédilection

J’attends avec impatience une version jaune qu'un ami ma promis :lol:

de **stefanzz** » Jeu 8 Mar 2012 06:25

comme mon copain dans haut.désolé accro je n avais pas vu.un mot, S U P E R B E. un vrai petit bijoux.

de **accro7** » Jeu 8 Mar 2012 23:46

Merci pour le passage les amis
Un vrai chef d'œuvre, une vraie signature stylistique.... Ce qui manque cruellement aux F1 modernes, n'est ce pas ???

de **Dark** » Ven 9 Mar 2012 00:26

accro7 a écrit:

Merci pour le passage les amis
Un vrai chef d'œuvre, une vraie signature stylistique.... Ce qui manque cruellement aux F1 modernes, n'est ce pas ???

Farpetement

de **stefanzz** » Ven 9 Mar 2012 04:11

accro7 a écrit:

Merci pour le passage les amis
Un vrai chef d'œuvre, une vraie signature stylistique.... Ce qui manque cruellement aux F1 modernes, n'est ce pas ???

pas vraiment d accord.mais il faut un debut a toutes

pour la miniature oui a 100/100

de **SASOUKY74** » Ven 9 Mar 2012 10:56

La classe,ils détruisaient les voitures Grrr ,aujourd'hui elles vaudraient de l'or. :roll:

Chez Ferrari,ils ne voulaient peut etre pas pas les vendres ,cars ils auraient peur que les gens se tues avec de tel engin.

de **accro7** » Ven 9 Mar 2012 12:10

C'est surtout que comme beaucoup de constructeurs à l'époque, (Jaguar pour ne pas le nommer), ils dépouillaient les autos pour récupérer des pièces, et ferraillaient le restant, manque de moyen oblige.....
pour dire : en 1955, soit 8 ans après sa naissance, Ferrari n'avait produit que 500 voitures, et pour 80%, ce n'était que des voitures de course, inexploitables sur route !!!!
Et tout les Lundi, le père ENZO ne savait pas s'il existerait encore le Dimanche suivant.....
On imagine aisément pourquoi, certains modèles n'existent plus, car il n'avait as la trésorerie pour garder des modèles devenus obsolètes...
Dommage pour nous