Spirit Modelcar

Vente COllection Baillon - Artcurial - 06/02/2015

Vente en cours, la California n'est pas encore passée, ca va etre dingue !

Et Dark qui ne me croyait pas hier qu'ils allaient les vendre en "ferraille" comme il a dit

A suivre en live ici : http://www.artcurial.com/fr/actualite/v ... e-2105.asp

Enorme de suive en direct les enchères !
Ben mon Darkounet t'es ou ? Pas preneurs, y'a de la ferraille là

Cela me laisse dubitatif...
280 000 € une 512 BB

275 GTB 1966 une des dernière en France 1 million 700 000 €

j'avoue shame on me 14.2M avec la poussiere comme dit kiki .....imcroyable

quelqu un peut me dire si il va la restaurer ou la laisser comme ça

et si il la restaure a quel prix

et qui a remporter les enchères

arf Antoine vite une thérapie

C'est exactement le raisonnement du commissaire priseur (enfin il a pas ouvertement c'est son gagne pain) par rapport aux autres caisses en tout à fait bon état qui était un peu sous évaluée.

ce qui me fait peine c'est que pour vendre ma voiture ...il va falloir que je la laisse pourrir dans une grange

Trop bon, je commence dès ce soir avec ma Dacia...

N’empêche que si un jour ils nous font une petite vente cmc aux enchères, je vous le dit, je vends....En plus c'est pas dans le domaine de l'impossible...

tres tres bon

sympa le lien
helas je suis arrivé trop tard pour la vente de la ferrari
je partage l'analyse de Pat:
çà montre, tres, BEAUCOUP trop vite! 47000€ pour un tas de rouille
j'avoue, çà me depasse!

@+

disons que c'est un autre monde ....

quand je vois que je bataille a acheter la Porschinette a un pote

Un autre monde je suis d'accord mais la 275 GTB 1966 une des dernière en France pour 1 million 700 000 €, on va dire "normal". En tout cas, rien qui n'outrage la morale...
Mais les autres restent des tas de ferraille, bien sûr, elle seront restaurées....etc, etc...mais en attendant c'est de la merde. Il faut appeler les choses par leur nom. C'est que l'on appelle "l'absence de raison"....Après tout c'est leur pognon....pas le mien...

Je crois quils achètent un numéro de châssis...

14.200.000

Hors frais

Ah ! ça c'est pas faux....M'enfin quand même...ca reste un chassis, putain tu roules pas que sur un chassis, bien que sans lui....

Pour la Ferrari à Delon la restauration est moins lourde apparemment....bon 14.200.000, a combien se négocie cette voiture, restaurée ? Il y a bien des spécialistes sur ce forum, bon sang de bon soir !!!!

J'ai cette info WIKI


Désormais considérée comme « l'une des plus belles Ferrari et l'un des plus beaux cabriolets de l'histoire de l'automobile »3, la 250 GT California Spyder est par conséquent également l'une des automobiles les plus chères ; le 18 mai 2008, l'animateur de télévision Chris Evans en a acquis un exemplaire, qui avait été la propriété de l'acteur américain James Coburn, lors des enchères « Ferrari Leggenda e Passione » organisées par Sotheby's, à un prix record de 7 040 000 euros19.

ce qu'il faut voir aussi.... Antoine c'est que ce patrimoine de l humanité est préservé de la destruction...

certes ce sont 57 épaves...mais elle seront restaurées par des passionnés qui ont les moyens de la tache ...imaginons le nombre de corps de métier

qui vont passer sur l'épave...carrosserie ...sellerie ..mécanique ...ébéniste ...electricité ...et j'en passe

et tous ces artisants hautement qualifiés ...ça coute.....

a la sortie le parimone...et sauvé..et qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l ivresse....

enfin je crois ....non
...

Espérons surtout qu'elles ne seront pas rendues plus neuves que neuves

Le lot 33 a été préempté par l'État, particulièrement rare en automobiles, surtout de nid jours.

En revanche la restauration va couter cher.

C'est celle ci, 47K

alors imagine dire à ta femme que tu as acheté le triple un tas de rouille

ON A VU des divorces pour moins que çà

pour la ferrari a 14.2M €

bon
refaire la carrosserie complete 100k€ et je pense que je suis severe
refaire la mecanique
un moteur neuf, a refaire, par ferrari? combien çà peut couter?
si on dit qu'un moteur actuel,en echange standard çà coute 30ke

mettons 150k€ le moteur

interieur a refaire a la main
allez 100k€ et je pense que je suis genereux non?

bref, a mon avis, pour 400k€ , la voiture est reconstruite ou remise a neuf, non?
alors si on peut mettre 14.2Millions en apport
0.4 çà me parait une broutille
c'est 35 fois moins

sur une caisse a 50000€ neuve
c'est comme si on mettait 1438€ d'option ou qu'on changeait l'echappement pour 1438€
bref, une broutille!

perso j'ai déjà mis 2500 dans l'echappement la porschinette et la faire chanter
et elle valait pas 50K€


une restauration complete de 911 classic, il y en a 120k€
evidemment, chez ferrari, tout coute plus cher
mais bon, çà me semble plausible ce budget?
non?

@+

explique

et si il la laisser comme ça en etat grunge.......heu grange ..

on connait le proprio



Pour info un Gauguin c'est vendu 300 M.....cette semaine

Beaucoup de restauration ont été faites ces dernières années en changeant pour ainsi dire tout, cuirs, peintures, formes, pièces, une voiture n'ayant plus rien d'origine.

Changer la peinture et les cuirs et on perd la latine inimitable du temps.

C'est beau mais loin de l'originale.

Dans le cas de cette vente je pense que la restauration ce fera dans le respect de l'authenticité, son attrait étant son état d'origine, elle est probablement la dernière California dans cet état d'origine, non restaurée

C'est comme si on remettait en route la Bugatti du Lac

Voici un exemple de sur-restauration.

C'est beau mais c'est une perte totale de l'origine.
http://www.wax-it.be/ons-portfolio/314- ... 0-swb.html

De quoi lire
http://www.arthomobiles.fr/restauration ... ration.htm

Bonjour,


C'est celle là les 14.2M€??

Hors les prix, ce qui m'épate c'est la vitesse à laquelle ils décollent. Si je ne me trompe la California ex Vadim qui me paraissait bien plus belle que celle là est partie è 4 ou 4.5M€ il y a deux ans. Ry bien entendu ça paraissait beaucoup...

Il est vrai que je ne connais pas les pédigrées des deux voitures respectives mais 3 fois le prix d'il y a deux ans!!

Ca fait 4 ans de rang que je vais au Retromobile et chaque année j'ai l'impression que les prix des autos prennent 50%. C'est d'ailleurs aussi une des choses qui m'épate : la disparité du public entre le curieux, les passionnés, les affairistes et les nantis, souvent présent avec leurs élégantes moitiés...

Des mondes qui se cotoient..

Eric B.

C'est elle

Eric Vadim ce n'est pas Delon......

Je ne suis ni un Kmer Rouge ni un Taliban

Je suis sensible à certaines réalisations artistiques imitant la rouille, la désuétude, le temps qui passe.

Chris fait cela très bien d'ailleurs sur le forum et je pense savoir qu'il a déjà vendu certaines de ces œuvres. D'ailleurs avec celles de Dark, je les trouve mieux réussies que certaines réalisations officielles. Les "finish line" que va sortir CMC, par exemple, me paraissent un peu trop "académiques". Et de toutes façons, les sommes en jeu ne sont pas les mêmes.

Comme le dit La Loutre le fait de les avoir présenter en l'état a certainement fait envoler les enchères (plus Alain Delon -l'acheteur serait-il japonais par hasard ?)...Mise à part la Ferrari difficile de faire autrement me direz vous avec de la tôle rouillée...Il y a une part d'irrationnel dans toutes activités commerciales et si l'on se plonge dans l'ambiance d'une enchère, la température monte rapidement. C'est d'ailleurs la base même du commerce...

Après faut faire fonctionner la Raison : l'article sur la restauration des voitures partage un peu mon avis : c'est quoi ce délire ? Parce que faut voir les choses en face, ça reste au départ un tas de m....pardon de rouille. Et ça c'est pas de la subjectivité, c'est la réalité. Comme quoi on peut avoir beaucoup d'argent et perdre la boule...(revoir Citizen Kane, édifiant en cela)...

Pour de l'immobilier, on vous fait une décote pour moins que ça !


Clin d’œil de Tacot

très bon ce lien.....

c'est tout le problème des restauration...que se soit en automobile dans l art architecture musées

et même militaria


par exemple le tigre royale exposé a retromobile ...et très loin d'avoir sa livrée d'origine ...

Excellent

c'est sur que cela fait cher le gramme de rouille

je comprends que mon copain Antoine ne decolere pas

Une Amilcar...Déjà à l'époque, on les traitait de fausses Bugatti...enfin bref...

Dark, si c'est ça la raison, c'est pire que ce que je pensais!!
Mais tu as probablement au moins en partie raison..

Eric B.

La "Raison" permet à l'individu de se positionner en fonction du Bien et du Mal. Ici, puisqu'il n'y a pas morts d'hommes (ce n'est qu'une transaction commerciale), c'est plutôt en fonction du Bien et du Mauvais.

La difficulté c'est la frontière, le "no man's land".

Une ligne de partage souvent très peu épaisse, d'où la difficulté à se situer vraiment. Son invisibilité, son imperméabilité, sa porosité, provoquent souvent une forme de capillarité qui rendent les choses bien grises, alors que pour bien les cerner et prendre position il faut qu'elles apparaissent bien noires ou bien blanches.

Delon ne l'a garde que 2 ans, de 62 a 64 ( ou 63/65)

C'était une boutade ..Eric ....mais si il est vrai que j'admire beaucoup moins le premier que le second ...et Delon...de loin... voulais je dire

le ying et le yang ...

DELON a communiquer a ce sujet et il n'apprécie pas du tout....je viens d'en parler longuement ( entre autres choses)... avec PAT

Pour la Ferrari, cela me choque vraiment moins que pour les autres "véhicules". Au départ la voiture "existe"...si je parviens à me faire comprendre.

Hors restauration, elle aura été vendue près du double de la dernière plus haute vente...A discuter... Mêmes les spécialistes n'en finiront pas de débattre de toutes façons.
Tient c'est vrai l'avis de Pat est intéressant à connaître.
Bon je fais des photos sur un autre sujet...en préparation

Delon peu ne pas apprécier, il ne peut en nier en avoir été propriétaire

A chaque fois c'est un argument de vente, sa Testarossa a fait 180K au lieu d'une cote a 60 a l'époque il y a qques années

L'acteur français déplore que son patronyme soit mis en avant «pour faire monter les prix», lors de la mise à l'encan d'une Ferrari 250 California qui lui a appartenu au début des années 1960.

Alain Delon est mécontent que l'on utilise son nom pour faire monter les enchères de la Ferrari California lors de la vente Rétromobile. «La maison de vente se sert de mon nom pour faire monter les prix», a déclaré l'acteur à l'AFP. «J'ai eu cette Ferrari de 1963 à 1965, au moment du film Le Guépard. Je l'ai revendue il y a donc 50 ans!»

«Elle m'a appartenu pendant deux ans seulement. Cela n'a rien à voir avec mes collections de tableaux, mon vin ou mes armes», a ajouté l'acteur. Alain Delon estime «qu'il est fait beaucoup trop de bruit autour de cette voiture qui enflamme...

je pense qu il ne va pas tarder a reagir

Hello Dark,



Dark, c'était peut être une boutade, mais de toute évidence tu avais au moins en partie raison : la réaction de Delon confirme bien mes "craintes" finalement que le prix est également lié au fait qu'il ait possédé cette voiture; la différence étant de 10Me et le rapport de 1 à 3.

Sans parler de la personnalité ou de la notoriété des uns et des autres, tout en comprenant que dans ces prix il y a une grande part spéculative, je reste un peu estomaqué de cette évolution de prix entre une California/Vadim/2013/en état et une California/Delon/2015/sale.

Bien sur ce ne sont pas mes sous, clairement ce sont des sujets et des mondes auxquels je suis étranger, mais mon entendement est parfois mis à mal devant certaines choses.. Maintenant je ne suis pas naïf et je sais aussi que c'est comme cela que notre monde fonctionne.

Eric B.

moi ce qui me choque c'est que Delon fasse tout une scene pour cette bagnole
qu'est ce qu'il reproche au juste? que ARTCURIAL se fasse un max de fric en utilisant son nom dessus?
je trouve qu'il a la mémoire courte
quand il a fait appel a leur service pour vendre des anciennes voitures à lui çà ne posait pas de probleme

c'est parce qu'il n'a pas touché de commission dans l'histoire?
si Delon lui meme est a quelques millions d'€ près.. alors où va t on

Éric

Tout est relatif ....

Certains ..dépensent des milliers d'euros ....comme d'autres des centimes ....

Ceci dit ....effectivement ....Delon a l'air d'être plus bankable.....

C'est un débat effectivement...

Coincoin ...tu es un vilain canard noir

Messieurs,
J'aurai peu à écrire que vous n'ayez déjà écrit sur les prix, les restaurations plus que neuves, la spéculation parmi les plus rentables...

Alors je vais juste ajouter deux choses :
"L'acteur dénonce «une supercherie», déplorant par ailleurs que la couverture du catalogue de la vente soit une photo «le représentant avec l'actrice Jane Fonda dans une autre Ferrari que celle mise en vente».



Contactée par l'agence, la maison de ventes Artcurial a simplement informé «qu'elle effectue un travail rigoureux pour présenter dans ses catalogues la provenance des lots qui lui sont confiés, comme c'est l'usage pour les maisons de vente internationales».

«Je n'ai pas pris part à la réalisation du catalogue Artcurial», a poursuivi de son côté Alain Delon. «Tout ce qui a pu être indiqué, mentionné, écrit, concernant la vente de cette voiture a été fait sans mon assentiment.»

«Je ne me rendrai pas au salon Rétromobile et ne serai pas présent à la vente organisée par la maison Artcurial le 6 février, car je ne suis pas concerné», ajoute la star. «J'entends donc que mon nom ne soit ni mis en avant de la sorte, ni associé à la vente aux enchères de cette voiture. À bon entendeur...»

L'arrivée de la belle...

Je vais casser l'ambiance mais il faut arrêter de la comparer a la Vadim ayant fait 4.5 M€, celle ci n'a "rien' a voir.

En effet 2935GT est une SWB alors que la Vadim,1283GT, est une LWB, énorme différence en valeur aux enchères.

Quentin ...en quoi celle de Delon est plus rare ....

Je t'avoue....ma curiosité

Les châssis courts sont bien plus recherchés (SWB pour Short Wheel Base) que les châssis longs (LWB pour Long Wheel Base)