Spirit Modelcar

je sens que la CB va chauffer ....superbe le camoin LO.....je KIf grave sa mère

La #86 est à tomber dans cette livrée !!!

une diablesse

si je dis que c'est degueulasse, je me fais virer du forum?

idem ...moi qui porte des patch anti 1/18 toute la journée ..c'est po humain quoi

La Talbot Lago est superbe, mais ce n'est pas mon theme, CMC frappe fort

pour la 300 SL vert fluo ou la rouge
c'est original et tres tres joli.

culoté de leur part

pour celui qui ne l'a pas, la verte

pour le reste, pas mal de réedition ou de version "coursifiée"

CMC ne sort pas 15 nouveautés par an
çà se comprend vu la complexité et les temps de gestation de chaque model

@+

Pour moi : la GTO 86, la Talbot, le Camion....si je peux.....

Il me le faut ce camion ....

IL faut avouer qu'une Mercedes d'avant guerre dedans, çà claque!
tu nous feras un beau dio avec çà!

Claro

Hello,



Je pense comme toi, je trouve que c'est la plus belle des trois versions course.. et puis une des première participation course de la 250 GTO je pense.

Je crois que je vais me laisser faire par la version Le Mans parce que c'est un des thèmes de ma collection mais je vais aussi me prendre la #86 pour son esthétique...

... et puis je crois que je vais être raisonnable et laisser passer la TDF qui m'attirait : une GTO rouge et une gris métal semblaient être un bon mix, comme pour mes 250 SWB..

Eric B.

la plus chere aussi je crois ..non

Hello Thierry,

Je ne suis pas sûr de comprendre ta question?
Il me semble que les 3 versions Course sont au même prix, effectivement un peu plus chères que les versions Route..

Eric B.

Effectivement . Voir la liste CMC Ferrari un peu plus haut.

effectivement ...j ai du la voir beaucoup plus cher ailleurs ...en tout cas surment la plus belle dans cette livrée

Ha lala ...quel beau camion ....superbe ....il me le faut ....

Je vois déjà les dioramas .....

À quel prix

Il est beau !
Heureusement que je ne veux pas de tel monstre au 1/18 parce que ça n'en finirait plus avec CMC !! Il faut vraiment se définir un thème restreint et s’arc-bouter fermement dessus pour résister... ils font de telles merveilles !

Alors, à quand une nouvelle monoplace chez CMC ? Camion, GT ... c'est très très beau, mais ce n'est pas ce que je veux (oui oui je suis égoïste )
Il y a la D50 qui est au début de son développement, mais je veux bien toute F1 des années 50 moi. Et même n'importe qu'elle voiture de GP de la période 1921-1939.

+1 Narount
je guette la D50!!
pour le camion, je passe mon tour, çà prend trop de place et j'en ai déjà deux, çà suffit déjà bien
le renntransporteur et le Fiat
pour les mono avant guerre
je vote pour!

Pareil pour moi

Les camions sont très beaux et tour à tour je me suis posé la question pour le camion Fiat, le RennTransporter en particulier dans sa nouvelle version et maintenant pour celui ci.

C'est très beau et sur des grosses pièces de ce genre la précision CMC est spectaculaire..

Mais il faut savoir résister. Et puis j'ai déjà eu du mal a exposer ma Bugatti Royale Bauer et je l'ai revendue alors là je ne vois pas comment je ferais..

D50 oui alors!! D'autant que je me suis rendu compte que c'est bien sur une Lancia qu'ils travaillent - nouvelle marque sur mes étagères.. après qu'ils la déclinent dans une version Ferrari carossée différemment serait top.

Eric B.

Hello Eric
pour ma part, le choix est extremement simple
soit une D50 ferrari version Fangio champion du monde 1956 et casque direct
soit je passe mon tour

avant guerre , j'aimerais ALFA P3

On se la joue lettre au père Noël ? dans ce cas :
Pour moi une D50 Lancia Ascari ou Castellotti, je veux les réservoirs séparés et la voiture telle qu'elle a été dessinée à la base (et dans sa "vraie" marque).
Avant guerre, il y en a tant de belles ... une Delage 1927 aura ma préférence.
Sinon des Maserati 4CL et A6GCM.
Voila j'ai été sage et tout et tout, merci d'en tenir compte.

1) déjà t'es gentil j'ai demandé le premier
2) non, j'ai été plus sage que toi

3) pour ton choix avec le réservoir séparé
çà tombe bien que tu en parles
regardes la photo que je joins d'un musée
ils disent que c'est l ex lancia ferrari de Fangio
on voit le logo lancia, mais les ecussons de la scuderia sur les ailes



mais on en voit beaucoup avec le logo ferrari,les réservoirs soudés? et le petit bandeau jaune a l'avant



c'est laquelle la championne du monde du coup?
as tu des infos?

En fait la voiture n'a couru avec les réservoirs détachés que pour le 1er GP de la saison (Argentine, très tôt dans l'année le 22 janvier). Dès la course suivante (hors championnat à Syracuse) les voitures avaient une carrosserie en une seule partie.
En plus la D50 version Ferrari a rapidement eu ses réservoirs dans la pointe arrière et non plus dans les flans tout en gardant la forme connue du début, mais avec de légers changements (exemple les ouïes latérales). D'ailleurs CMC devra aussi changer les suspensions arrières très différentes chez la version Ferrari (qui revenait à une formule plus traditionnelle) et les sorties d'échappements.
Bref y a du boulot pour passer d'une Lancia D50 à une Ferrari D50 (excepté si CMC se contente de la version Argentine)...

Bref pour moi ta première photo est une "arnaque", une vraie Lancia vite fait maquillée en Ferrari (avec en plus un n° fantaisiste). Les Ferrari avaient un écusson Ferrari dès la seconde course. Je ne peux pas être aussi affirmatif quant à la première course, mes photos sont de mauvaises qualités, mais je crois distinguer un écusson rectangulaire façon Ferrari (en tout cas clairement pas l'écusson Lancia placé à l’extrême avant).

Le bandeau jaune de la seconde photo (Allemagne 1956) a souvent changé en cours d'année. En plus en 1956 Fangio a souvent du récupéré la voiture d'un coéquipier en cours de GP (c'était autorisé à l'époque, les pilotes se partageaient les points dans ce cas de figure), donc il n'a pas toujours fini avec cette couleur.
Mais clairement si tu veux une championne, c'est celle-là qu'il te faut.



Argentine 1956

Bon et bien moi il me plait bien ce camion ....et je vais en prendre un ou deux d'ailleurs

Pour ma future vitrine étanche murale ....je ne peux que remercier CMC de nous sortir des perles pareilles

Pour la D 50 ....je la veux à toutes les sauces.... même béchamel

Narount ....merci pour tes précisions .....

Et coincoin moi je sais que tu n'es pas toujours sage

Éric B l'est beaucoup plus ....je vois tout


Ceci dit l'espace est un facteur important ....c'est vrai

le camion est particulièrement réussi çà c'est clair!!
le rennstransporteur, ok il a été ré edité, mais j'ai pas trop vu de photos
il y a vraiment eu des progres de finition????

MERCI pour tes précisions Narount
hum, je vois mal CMC sortir 2 D50 aussi différentes au vu des précieuses infos que tu as donné
je n'y crois guère
ils feront une declinaison de N° DE course
mais je pense pas que les suspensions seront modifiées

donc on va prier pour une version en cours d'année de Fangio

Hum, j'espère qu'ils feront cet effort moi. Parce que la version Argentine 1956 est peu intéressante (et la victoire de Fangio très controversée, il avait été poussé par plein de monde pour repartir après un tête à queue ... on était chez lui. )
Mais moi, une petite Spa 1955 Castellotti ou une Monaco 1955 Ascari, course très connue où il plonge dans le port à la chicane. C'est tout ce que je veux.

l 'avantage avec cmc c 'est qu 'on aura (contrairement à la version de conto 1/6* ) une version chassis et une version carossée.
* bien que Patrik badot m 'ait indiqué qu 'il y aurait peut être une version en parties séparées comme on la voyait sur son site
Moteur + chassis + bras de sûspension etc ... mais à quel prix ?

Oui c'est la question ...

superbe ce dio
c'est quel echelle du 1/6eme??
çà me parait petit non?

Avec Jack c'est plutôt du 1/43

1/43 ?!! Ouch, impressionnant !!

Hello,



Je fais partie aussi des optimistes qui croient en des versions différentes de la D50.
C'est un des intérêts de la D50 d'avoir été carrossée de façons très différentes, CMC a montré qu'ils avaient une certaines inclination à proposer des versions différentes de carosserie de leurs modèles et puis j'imagine qu'une fois le soubassement réalisé (chassis, moteur, trains roulants) le sujet de la carrosserie ,n'est plus une grosse difficulté pour eux.
La question que je me pose c'est plus quels modèles/décos associer à leur scannerisation en cours s'ils veulent optimiser le travail de base c'est à dire quelles voitures de course à carrosserie enveloppante ou à réservoirs séparés sont techniquement proches de la voiture qu'ils modélisent actuellement.

Eric B.

BUILT UP 1/43 . Excellent.

G.P. de Silverstone 1956 JMF

Magnifique!

Effectivement ....remarquable à cette échelle

ahu et rissant

Il arrive.....

Superbe ...dans quel tranche de prix Jack

Entre 600 et 650 ,-€ .

Merci

Merci

J'ai vu des tas de versions de ce camion sur face de bouc. Des jaunes, des rouges...

Les voilà :

C'est bien qu'il ai beaucoup de version..top

Le bleu est magnifique