Spirit Modelcar

Jochen Rindt
Champion de monde 1970
À titre posthume
Moteur Ford DFV V8 à 90° 2993 Cm3
450 ch à 10800 Tr/min
37.5 Mk/g à 7000 Tr/min
Réservoir de 205 Litres
540 kg // bte méca 5 rapports
0 à 100: 4’’7

13 courses cette année là
Pour le titre:
On retient les 6 meilleurs résultats des 7 premières courses et les 5 meilleurs des 6 dernières courses.
Jochen Rindt remporte 5 victoires et 3 poles.
Plusieurs courses avant la fin du championnat, le titre ne peux plus lui échapper (ses principaux rivaux ont été très irrégulier lors de la saison).
Hélas, il se tue aux essais de Monza, 3 courses avant la fin du championnat
Il sera (et c’est le seul dans l’histoire de la F1) sacré à titre Posthume.











BON C'est du Quartzo, la finition , c'est plus que limite
mais bon, pour le prix, et vu le coté pas trop mythique de la voiture, çà ira pour mettre en vitrine!

juste trop bon ...merci coin 2

Ah ben je me demandais justement pour Quartzo...j'ai maté une JPS noire, et me suis tâté....finitions limites dis-tu...

ben disons que la finition est basique de chez basique
toi qui est habitué a du CMC, on va dire que tu la regardes, mais pas de trop près.
maintenant, çà coute 3 * fois -cher aussi...

le pilote, c'est juste une figurine en blanc, un trait bleu pour le harnais et basta!

pour la lotus JPS noire, franchement, ayant celle d'exoto fittipaldi, faut pas connaitre l'exoto, autrement...

On dirait un jouet .....

oui c est vrai c est pas terrible , mais il y a de quoi l améliorer facilement .